Lewis Hamilton s Mercedesem vyhrál Vekou cenu USA se strategií jedné zastávky, když Sebastian Vettel s Ferrari dokončil druhý po dvou pit stopech a ještě se drží v boji o titul.
Lewis Hamilton s Mercedesem vyhrál Vekou cenu USA se strategií jedné zastávky, když Sebastian Vettel s Ferrari dokončil druhý po dvou pit stopech a ještě se drží v boji o titul.
Oproti minulému studenému závodnímu víkendu přesahovala teplota trati v Suzuce 40 °C. Lewis Hamilton s Mercedesem vyhrál Velkou cenu Japonska stylem start-cíl s jednou zastávkou v boxech.
Ikonický a old-schoolový okruh v Suzuce je v kalendáři formule 1 pro pneumatiky největší výzvou, díky velmi vysoké energii, kterou pneumatiky přenáší. Pirelli poprvé do Suzuki nepřivezlo nejtvrdší směs.
Max Verstappen (Red Bull) vyhrál poslední Velkou cenu Malajsie, když odstartoval z druhé řady na superměkké směsi a následně přezul na měkkou. Stejnou strategii zvolili všichni přední jezdci kromě Sebastiana Vettela, který brilantně zabojoval a z posledního místa dojel čtvrtý.
Po připojení do kalendáře Formule 1 v roce 1999 byla Velká cena Malajsie jedním z průkopníků Formule 1 na Dálném východě, teď se jede naposledy.
Velká cena Singapuru se poprvé v historii jela na mokru. Piloti z top 6 obuli pneumatiky do přechodných podmínek a dále jsme na startovním roštu viděli směs pneumatik do mokra a do přechodných podmínek.
Jak jsme očekávali, téměř všichni jezdci zvolili v Monze strategii jedné zastávky s přezutím ze superměkké směsi na měkkou. Lewis Hamilton s Mercedesem opanoval Velkou cenu Itálie a vede průběžné pořadí soutěže o tři body před Sebestianem Vettelem.
Pro domácí závod v Monze nominovalo Pirelli stejně jako v loňském roce střední, měkké a superměkké pneumatiky. Tento výběr je optimální rovnováhou na okruhu známém jako “chrám rychlosti” mezi výkonem a životností, vzhledem k energii, která pneumatikami proudí ve vysokých rychlostech. Zejména rychlosti v zatáčkách Parabolica a Lesmo budou výrazně vyšší. Teploty budou během Velké ceny Itálie vysoké, což dále zvyšuje nároky na pneumatiky.
Spa-Francorchamps, 27. srpen 2017 – Spa je jeden z nejnáročnějších okruhů roku z pohledu pneumatik. Lewis Hamilton s Mercedesem vyhrál před Sebastianem Vettelem po napínavém závěru. Závod byl ovlivněn vyjetím safety caru v 30. kole, což jezdcům dalo příležitost k “volnému” pit stopu. Vedoucí Hamilton přezul na měkkou směs pro finální stint, zatímco Vettel na ultraměkkou, která byla teoreticky o vteřinu na kolo rychlejší.
Milán, 21.srpen 2017 – Do závodu ve Spa-Francorchamps Pirelli poprvé nominovalo pneumatiky P Zero fialové (ultraměkkou směs) společně s P Zero červené (superměkké) a P Zero žluté (měkké). Tři nejměkčí směsi spektra jsou tento rok společně nominovány již pošesté. Ve Spa je ale velmi proměnlivé počasí, je tedy velká šance, že uvidíme i nasazení pneumatik Cinturato do přechodných podmínek (zelené) nebo přímo do mokra – Cinturato modré. Spa je oblíbeným okruhem u téměř všech jezdců, obsahuje klasické zatáčky jako je Eau Rouge a Pouhon, které z okruhu činí skutečnou horskou dráhu, stejně jako test odvahy.