[et_pb_section bb_built=“1″ admin_label=“section“][et_pb_row admin_label=“row“][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_gallery admin_label=“Galerie“ gallery_ids=“10295,10296,10297,10298,10299,10300″ fullwidth=“off“ posts_number=“8″ orientation=“landscape“ show_title_and_caption=“off“ show_pagination=“on“ background_layout=“light“ auto=“off“ hover_overlay_color=“rgba(255,255,255,0.9)“ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“ /][et_pb_blog admin_label=“Upoutávka do galerie – 3 poslední články“ saved_tabs=“all“ fullwidth=“off“ posts_number=“3″ include_categories=“1,99″ show_thumbnail=“on“ show_content=“on“ show_more=“off“ show_author=“off“ show_date=“off“ show_categories=“off“ show_comments=“off“ show_pagination=“off“ offset_number=“0″ use_overlay=“off“ background_layout=“light“ use_dropshadow=“off“ header_font=“|on|||“ header_font_size=“14″ use_border_color=“off“ border_color=“#ffffff“ border_style=“solid“ global_module=“10659″ /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]
Pagani
Pagani Automobili S.p.A. je italský výrobce sportovních aut. Společnost byla založena roku 1992 a sídlí v San Cesario sul Panaro, poblíž Modeny.
Horacio Pagani, který dříve řídil jedno z oddělení firmy Lamborghini, založil roku 1988 Pagani Composite Research. Tahle nová společnost spolupracovala s Lamborghini na mnoha projektech, včetně rekonstrukce modelu 25th Anniversary Countach, Lamborghini P140 a Diablo. Koncem osmdesátých let začalo Pagani navrhovat vlastní auta, jako „C8 Project“. Roku 1992 začala konstrukce prototypu Fangio F1 a v roce 1993 bylo auto testováno ve větrném tunelu (s pozitivními výsledky). Roku 1994 souhlasil Mercedes-Benz se zásobováním firmy motory V12. Konečný model byl pojmenován Zonda C12; jméno Fangio F1 se zrušilo z respektu k Fangiovi, který zemřel roku 1995. Roku 2005 oznámili, že v příštích třech letech třikrát navýší produkci.
Zdroj: Wikipedia„
Pagani Zonda Revolution – opravdu poslední Zonda
Pagani Automobili Modena – továrna na hračky pro velké kluky, zakončí modelovou řadu Zonda speciální Zondou Revolution, která nemá daleko k Zondě R. Ani novinka však nebude určená do běžného provozu. Dvě čísla vám prozradíme hned – 800 koní a 1070 kilogramů.
Jak by vypadalo dokonalé auto?
Poslední článek letošního roku je tak trochu z oblasti sci-fi. Představte si automobil, který by byl složen jenom z těch nejlepších dostupných komponentů. Zapojte fantazii a čtěte.
Umělecké dílo – Pagani Huayra
Nechce se nám věřit, že malosériový výrobce Pagani staví automobily. Jsou to spíše umělecké díla propracovaná do nejmenších detailů. Po úchvatné Zondě přichází další skvost. Dáme a pánové, přijíždí Huayra.