Design kupé XKR-S určovala aerodynamika potřebná pro rychlost 300 km/h. Přední nárazník dostal oválné vstupy vzduchu, karbonový splitter a spodní spoiler, svislé vstupy vedou vzduch podél boků a širší prahy zvyšují stabilitu. Pro vyvážení vztlaku vpředu a vzadu má XKR-S jako první XK samostatné zadní křídlo s karbonovou střední částí. Podle designéra Iana Calluma se vzhled odvozoval od geometrie a fyziky, nikoli od image. Kupé stojí na lehké hliníkové karoserii a pohání ho V8 5,0 l s kompresorem o výkonu 550 koní. Zrychlení na 100 km/h trvá 4,4 s a auto jako jediné ve své třídě emituje méně než 300 g/km CO₂.
Podobné články:
- Audi RS Q3 Concept – (ne)systematicky dynamické?
- BMW M Performance parts pro model M4
- Nové Camaro je agresivní, hrubé a hlučné – prostě skvělé
- BMW M4 DTM Safety Car – šerif na trati
- Fotogalerie: McLaren 650S Le Mans