Co je AdBlue a co dělat, když dojde za jízdy

co je adblue

Co je AdBlue? Jde o čirou kapalinu – vodný roztok močoviny – kterou moderní naftové motory vstřikují do výfuku, aby snížily emise oxidů dusíku. S palivem se nemísí, má vlastní nádrž s modrým víčkem a běžný osobní diesel jí spotřebuje zhruba 1–2 litry na 1 000 km. Nejdůležitější praktická informace zní: když AdBlue úplně dojde, … Číst dál

VIN kód auta: co znamená a jak ho přečíst

vin kód

VIN kód je sedmnáctimístné identifikační číslo, které má každé auto na světě a které ho jednoznačně odlišuje od všech ostatních vozů. První tři znaky prozradí výrobce a zemi původu, další šestice popisuje model a techniku a posledních osm znaků obsahuje rok výroby, výrobní závod a pořadové číslo. Při koupi ojetiny je to nejdůležitější údaj vůbec … Číst dál

Jaký má být tlak v pneumatikách a jak ho kontrolovat

tlak v pneumatikách

Tlak v pneumatikách patří k věcem, které řidiči nejčastěji podceňují, přitom správná hodnota ovlivňuje bezpečnost, spotřebu i životnost pneumatik. Správný tlak v pneumatikách najdete na štítku ve dveřním rámu řidiče nebo v manuálu vozidla – nikdy ne na samotné pneumatice, ta udává jen maximální přípustnou hodnotu, ne doporučenou. U běžných osobních aut se doporučený tlak … Číst dál

Bezpečnostní asistenti se dostávají i do starších ojetin

bezpečnostní výbava ojetých vozů

Bezpečnostní výbava ojetých vozů se za poslední dva roky citelně zlepšila. Podle dat motoristického inzertního portálu TipCars dnes sledování únavy řidiče nabízí už každá pátá ojetina, systém ISOFIX pro uchycení dětské autosedačky má téměř 66 % nabízených vozů a přibývá i nouzového brzdění nebo hlídání mrtvého úhlu. Téma bezpečnosti přitom zůstává aktuální i podle statistik … Číst dál

Jak často měnit olej – intervaly podle provozu

Jak často měnit olej

Jak často měnit olej v autě patří k nejčastějším otázkám běžné údržby, a přitom na ni neexistuje jedna univerzální odpověď – záleží na typu oleje, motoru i na tom, jakým stylem auto skutečně jezdíte a jak dlouhé trasy s ním obvykle absolvujete. Obecně platí, že klasický interval je 15 000 kilometrů nebo jeden rok provozu, … Číst dál

Cena povinného ručení: rekordní srpen, reálně ale levněji

cena povinného ručení

Cena povinného ručení v srpnu 2026 opět mírně vzrostla. Celorepublikový Broker Consulting POVIndex, který sleduje modelovou cenu pojištění pro Škodu Octavia, dosáhl 7 734 Kč. Oproti červenci to je o 1,3 % víc a zároveň nejvyšší srpnová hodnota od začátku měření v roce 2019. Titulek „zase zdražilo“ je tedy pravdivý. Jenže když čísla porovnáme s … Číst dál

Havarijní pojištění luxusního vozu: Co si pohlídat, než podepíšete smlouvu?

Havarijní pojištění luxusního vozu

Pořízení luxusního automobilu není jen otázkou pořizovací ceny. S vozem za miliony korun přichází i vyšší náklady na servis, náhradní díly a pojištění. Právě havarijní pojištění patří mezi oblasti, kde se nevyplácí vybírat pouze podle ceny. Rozdíly mezi jednotlivými smlouvami mohou znamenat desítky tisíc korun ročně, ale také statisícové rozdíly při pojistném plnění. Nízká cena … Číst dál

Kolik stojí obytný vůz? Průměrná cena je 1,77 mil. Kč

kolik stojí obytný vůz

Prázdniny skončily, ale pro řadu lidí, kteří si letos poprvé vyzkoušeli cestování na kolech, právě teď začíná to hlavní rozhodování. Kolik stojí obytný vůz, vyplatí se ho pořídit, nebo je lepší zůstat u půjčovny? Podle interní analýzy Leasingu České spořitelny dosahuje průměrná pořizovací cena financovaného obytného vozu 1,77 milionu korun, přičemž typická doba financování se … Číst dál

Skryté závady ojetiny: nejdražší opravy a jak se jim vyhnout

skryté závady ojetiny

Skryté závady ojetiny dokážou během pár týdnů smazat celou výhodu nízké pořizovací ceny. Podle dat společnosti CEBIA se průměrná cena prodávaného ojetého vozu v Česku v první polovině roku 2026 vyšplhala na 312 tisíc korun. Jenže to, co si kupující skutečně zaplatí, se často ukáže až v servisu – oprava vstřikování, turbodmychadla nebo řídicí elektroniky … Číst dál