Vybrali jsme nepřehlédnutelnou pětici letošních novinek – automobilů, které by neodmítl snad žádný muž a koncem konců ani žádná žena. Jaké to jsou?
Než se dostaneme k samotným automobilům, musíme si vyjasnit, jaké by ty vozy vlastně měly být. Mluvíme o vánočním dárku, takže skromnost stranou, Ježíšek to bude muset nějak zařídit, ale to už nechme na něm. Dárek by měl být aktuální, jinými slovy letošní novinka, ale ne ledajaká novinka, musí to být něco, o čem se hojně mluví a píše. Dále vás takový dárek musí dobře reprezentovat, aby bylo vidět, že máte vkus a umíte si vybírat. Tím se dostáváme do teritoria značkového zboží, přesněji řečeno lepšího značkového zboží. On by ten dárek měl být pokud možno co nejlepší, takovou malou výkladní skříní daného výrobce.
Na paměti mějte i kritérium kolektivní radosti, aby i ti, kteří vás s dárkem uvidí, měli radost už jenom z toho, že vás vidí. Rozhodování to nebude jistě jednoduché. Po zadání všech těchto položek do systému nám počítač vyhodnotil, že takový správný dárek musí být nadupaný kabriolet a to konkrétně – Audi R8 GT Spyder, Lamborghini Gallardo LP570–4 Performante, Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, Ferrari 458 Spider a poslední žhavá novinka Jaguar XKR-S Convertible.
Přestože technické parametry vozů jsou téměř stejné, každý automobil nabídne rozdílný zážitek z jízdy. Vyznavačům tvrdé jízdy jsou určeny R8 GT Spyder a Gallardo Performante. Mercedes-Benz s Jaguarem budou vhodnější na delší cesty. SLS AMG má skvostný ručně montovaný atmosférický osmiválec, v XKR-S naopak uslyšíte vytí kompresoru. Ferrari stojí někde mezi nimi – umí být zatraceně rychlé a když na to přijde, tak i pohodlné. Není náhoda, že letos vyhrálo mnoho skupinových testů.
| značka | Audi | Lamborghini | Mercedes-Benz | Ferrari | Jaguar |
|---|---|---|---|---|---|
| počet válců | 10 | 10 | 8 | 8 | 8 |
| objem motoru (ccm) | 5204 | 5204 | 6208 | 4499 | 5000 |
| výkon (kW) | 412 | 419 | 420 | 419 | 404 |
| točivý moment (Nm) | 540 | 540 | 650 | 540 | 680 |
| akcelerace 0–100 km/h (s) | 3,8 | 3,9 | 3,8 | 3,4 | 4,4 |
| maximální rychlost (km/h) | 317 | 324 | 317 | 325 | 300 |
| přibližná cena (Kč) | 5,1 mil. | 5,7 mil. | 4,7 mil. | 5,7 mil. | 3,5 mil. |
A na které české silnici se s nimi dá jezdit?
Kdybychom psali o jachtách, tak bychom pravděpodobně museli čelit obdobné otázce – A na kterém českém rybníku se s nimi dá plout?
S odpovědí na tuto otázku se musí už vypořádat každý majitel vozu sám. Nemáme pocit, že by se drahé sportovní vozy na českých silnicích nevyskytovaly, ba naopak.
Třeba takové Porsche Cayman se jeví použitelnější. Nebo když kabrio na efekt, tak například Gordon nadělá větší parádu, než všech těch pět dohromady. 😉
Zavilí šakali vili věnce, nebo jak to bylo v „Marečku, podejte mi pero“ 🙂
Autore, máš tam hrubku jak prase ve slově VYTÍ (kompresoru). A nebo máš taky na klávesnici přehozená písmena Y a I? 🙂
Sypu si popel na hlavu a omlouvám se za chybu, která by se neměla stávat.
Když už auto pod stromeček, tak něco, co bylo krásné, třeba jako Renault Alpine.
Jooo A110 Alpine je jedno z nejhezčích aut, které působily v rally. Dnes je to veterán, který by byl zajisté dobou „investicí“.
Jooo A110 Alpine je jedno z nejhezčích aut, které působily v rally. Dnes je to veterán, který by byl zajisté dobrou „investicí“.
Myslíš třeba Hubáčkovu A110? 😉