Fotogalerie: Range Rover Evoque TD4 (TEST)

autor:

Testovací jízda s Range Roverem Evoque TD4 prověřila, jak si po faceliftu pro modelový rok 2015 vede vstupní dieselová verze kompaktního SUV. Přeplňovaný dvoulitrový turbodiesel s výkonem 150 koní (110 kW) nahradil starší jednotku a nabízel podle testujících novinářů klidnější chod i nižší spotřebu paliva. Verze s pohonem předních kol a manuální převodovkou zrychlovala z 0 na 100 km/h za přibližně 11 sekund, kombinovaná spotřeba se pohybovala kolem 4,9 l/100 km. Testeři ocenili nový, tišeji pracující devítistupňový automat ZF, dostupný jako příplatek u verzí s pohonem všech kol, i vylepšené parkovací asistenty. Evoque od svého uvedení v roce 2011 zůstával jediným svého druhu na trhu kompaktních prémiových SUV, přičemž po faceliftu dostal také upravený vzhled předních světlometů a nový systém Terrain Response.

Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST) Range Rover Evoque Coupé TD4 (TEST)

Podobné články:

Napsat komentář