Fotogalerie: Lamborghini Aventador LP750-4 SV (2)

U Aventadoru SV se aerodynamika změnila tak, že přítlak je o 170 % vyšší a aerodynamická účinnost o 150 % větší než u základního modelu. Zadní křídlo lze ručně nastavit do tří poloh a měnit tím aerodynamické vyvážení až o 15 %. Koncovky výfuku míří dolů, kola mají centrální matici jako ve Formuli 1 a brzdy jsou karbonokeramické. Pohon všech kol zajišťuje spojka Haldex čtvrté generace se samosvorným diferenciálem vzadu. Označení SV dostal jako čtvrtý model v historii značky: poprvé Miura SV v roce 1971, poté Diablo SV a Murciélago LP670-4 SuperVeloce v roce 2009.