Aerodynamický paket XFR-S vytváří o 68 % větší přítlak než u XFR a zahrnuje nový přední nárazník, upravené prahy, difuzor a velké zadní křídlo s prvky z uhlíkových vláken. Podvozek je o 30 % tužší a vůz jezdí na 20palcových kolech s pneumatikami Pirelli 265/35 vpředu a 295/30 vzadu. V interiéru jsou karbonové prvky a kůže s kontrastním prošíváním. Model se vyráběl v limitovaném počtu a vývoj probíhal v týmu Jaguaru na Nürburgringu. Pohání ho V8 5,0 l s kompresorem s výkonem 550 koní, který zrychlí sedan na 100 km/h za 4,6 s.
Podobné články:
- Fotogalerie: McLaren 650S Spider (2)
- Fotogalerie: Chevrolet Camaro 1LE
- Fotogalerie: Nissan Pulsar Nismo (koncept)
- Fotogalerie: Subaru WRX STI tS Type RA
- Fotogalerie: Porsche Cayman GT4