Z crash testů Euro NCAP jsme pro vás vybrali tři luxusní automobily. Dnes se podíváme na sedan XF od Jaguaru a v příštích dílech na off road Jeep Grand Cherokee a coupé třídy C od Mercedesu. Kolik hvězdiček získal Jaguár?
Testy Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) se netýkají jen samotných nárazových zkoušek – tzv. crashtestů, ale hodnotí se i ochrana chodců a aktivní bezpečnost automobilu, tedy stabilizační a podobné systémy. Po BMW řady 1, které získalo 5 hvězdiček vám přinášíme další luxusní automobily. Tentokrát Jaguar FX.
Contents
Jaguar XF (kategorie: vyšší střední třída)
Dospělý cestující
- Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu stabilní.
- Dobrá ochrana kolen a stehenních kostí u řidiče i spolujezdce.
- Konstrukce přístrojové desky představuje možné riziko zranění kolen, stehenních kostí či pánev.
- Při bočním bariérovém testu získalo vozidlo maximální počet bodů, všechny oblasti těla byly dobře chráněny.
- Při více závažném bočním nárazu do sloupu došlo ke stlačení žeber figuríny, čímž se projevila slabá ochrana hrudníku.
- Sedadla a opěrka hlavy jsou po testu v roce 2010 lehce změněny. Test byl proto zopakován a výsledky v případě nárazu zezadu naznačily průměrnou ochranu proti zranění hyperextenze krku (zranění krční páteře).
Video crash test Jaguar XF (2010)
Ochrana dětí
- Při čelním nárazu nepřekročil pohyb figurín, sedících po směru jízdy v dětských autosedačkách, kritickou mez.
- Při bočním nárazu byly obě figuríny dobře zadrženy bočnicemi sedaček.
- Airbag spolujezdce není možné vypnout, takže na přední sedadlo nemůže být umístěna dětská autosedačka instalovaná proti směru jízdy. Výstražný štítek, který by na toto upozorňoval, nebyl dostatečně zřetelný.
1000 Kč za založení účtu
Tisícovka, která leží doslova na zemi. Založte si účet u RB, zaplaťte třikrát kartou a tisícovka je vaše. To mě zajímá.XF čelní náraz
Ochrana chodců
- FX je vybaven aktivní kapotou. Když senzory v nárazníku detekují, že došlo ke kontaktu s chodcem, systém airbagů zvedne kapotu, čímž zvětší její odstup od motoru. Tento dodatečný prostor nabízí hlavě chodce lepší ochranu. Když bylo vozidlo v roce 2010 testováno, nebyl systém tak citlivý, jak by Euro NCAP požadovalo. Jaguar prvek upravil tak, že vozidlo nyní spustí systém, pokud dojde k nárazu s chodcem jakékoliv velikosti a v jakékoliv rychlosti. Test byl tedy opakován se zapnutým systémem. Výsledky jsou výrazně lepší, a to zejména v oblasti kapoty, kam by pravděpodobně mohla dopadnout hlava dítěte.
- Většina testovaných oblastí naznačila, že ochrana hlavy byla dobrá.
- Jako u předchozího testu nabídl nárazník nohám chodce dobrou ochranu a získal maximální počet bodů, ale přední hrana kapoty byla nevyhovující a nezískala žádný bod.
XF boční náraz
Aktivní bezpečnost
- XF je vybaven elektronickým stabilizačním programem (ESP) ve standardní výbavě. Signalizace nezapnutí bezpečnostních pásů je na obou předních sedadlech a je také součástí standardní výbavy.
- Aktivní tempomat s omezovačem rychlosti je součástí standardní výbavy, ale nesplňuje požadavky Euro NCAP, a proto nebyl bodován.
Hodnocení Euro NCAP: 4 hvězdičky
| Dospělí | 79 % |
| Děti | 73 % |
| Chodci | 62 % |
| Bezp. systémy | 71 % |
Jak je pro vás při výběru auta důležitá jeho bezpečnost?