Camaro Z/28 pro rok 2014 bylo navrženo výhradně pro výkon na okruhu a jeho podvozek dostal řadu dílů, které se v sériových autech objevily poprvé. Patří k nim tlumiče se šoupátkovými ventily a čtyřcestným nastavením, převzaté ze závodních aut, které umožňují ladit odskok i propružení zvlášť pro pomalé a rychlé pohyby kol. Přední pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R rozměru 305/30 ZR19 byly podle Chevroletu nejširší na sériovém autě. Karbon-keramické brzdy Brembo mají vpředu kotouče 394 mm se šestipístkovými třmeny a vzadu 390 mm se čtyřpístkovými, oproti ocelovým ušetří 12,5 kg a umožní zpomalení přes 1,5 g. Kovaná 19palcová kola snižují neodpruženou hmotnost o 22,5 kg. Diferenciál Torsen se šikmým ozubením pracuje se systémem Performance Traction Management a v zatáčkách vůz dosahuje přetížení až 1,08 g.
Podobné články:
- Fotogalerie: Chevrolet Camaro 1LE
- Chevrolet Camaro Z28 – jedno z mála aut, které nekašle na tradice
- Fotogalerie: Chevrolet Camaro ZL1
- Ariel Atom 3.5R – nová střela mezi lehkými vozy
- BMW M4 GTS – oficiální technické parametry