Na 25. říjen 2013 naplánovalo BMW premiéru řady 2, která odstartuje karosářskou verzí coupé. K mání bude i nejsilnější verze M235i. TopDrive vám přináší první informace.
BMW s řadou 1 udělalo totéž, co s řadou 3. Verze coupé a kabriolet ponesou označení samostatné řady. Řada 1 se tak bude nabízet pouze v provedení hatchback s třemi či pěti dveřmi, zatímco coupé a kabriolet budou označovány jako řada 2. A právě řada 2 coupé se dnes dočkala své oficiální premiéry. Nejde však o žádné překvapení, více či méně odtajněné snímky kolují už nějakou dobu internetem a samotné BMW ukázalo dvojkové coupé ve svém videoklipu upozorňující na datum dnešní premiéry.
Viděli jsme na vlastní oči: BMW 4 coupé
Contents
Nové tvary, známá technika
Co se hodí mít v autě (a nejen tam)
Praktické kousky, které oceníte na cestách i doma
BMW řada 2 vychází z technického základu řady 1. Základní konfigurace je tedy typicky bavorácká – motor vpředu, pohon zadních kol a 6stupňová manuální převodovka. Pohon všech kol xDrive stejně jako 8stupňová automatická převodovka budou k mání na seznamu příplatkové výbavy.
Pod přední kapotou se objeví čtyřválcové dieselové agregáty s výkony 105 kW/143 k (model 218 d), 135 kW/184 k (model 220d), 160 kW/218 k (model 225d) a benzínové agregáty – čtyřválec 220i s výkonem 135 kW/184 k a pak vrcholný šestiválec M235i. Motory jsou vybaveny přímým vstřikováním paliva, systémy Valvetronic a Double VANOS a pochopitelně dvoukomorovými turbodmychadly, které BMW označuje jako Twin Power Turbo.
Volba pro náročné: M235i
Model M235i bude pohánět stejný motor jako M135i, tedy šestiválec 3,0 l spřáhnutý s manuální či automatickou převodovkou. Vůz bude standardně vybaven M sport paketem (exteriér a interiér), černými koncovkami výfuku, sportovním podvozkem a silnější brzdovou soustavou s modře lakovanými brzdovými třmeny. Otázkou je výkon, zdali bude identický s M135i, tedy 235 kW/320 k a 450 Nm nebo bude pod kapotou „dvojky“ o nějakého toho koníka více. Maximální rychlost obou vozů bude stejná (250 km/h), ale v akceleraci bude M235i rychlejší. Stovku bude dávat za 4,8 s, zatímco M135i to umí za 5,1 sekundy. Momentálně nemáme informaci, jestli i M235i dostane volitelně pohon xDrive, ale předpokládáme, že ano.
Čtěte našeho průvodce koupí BMW M135i.
Kreditní karta STYLE na rok zdarma
Nečekané výdaje s vaším miláčkem na čtyřech kolech? Pořiďte si kreditku STYLE hned teď a máte ji na rok zdarma. Požádejte hned teď online a za chvilku s ní už můžete platit.Ceny
Ceník vám co nejdříve představíme. Model 218d by měl začínat těsně pod hranicí 800 000,– korun a vrcholná M235i bude za 1,1 mil. Kč.
Zúčastnili jsme se testování M modelů na mosteckém autodromu.
Názor TopDrive
Modelová řada 2 v nás vyvolává vzpomínky na legendární řadu 02. Model M235i je tak jakýmsi duchovním nástupcem 2002 Ti/2002 Tii.
Přestávám BMW rozumět. Proč řada 4 a proč řada 2? Jen další ilustrace toho, že klienti neví co chtějí a tudíž vyhledávají „převratné novinky“ bez reálného smyslu.
v příštím roce očekávám modely jako řada 2,5 a 4,5 s vrcholnými motorizacemi 2,535i a 4,535i…
V BMW by Vám vysvětlili, že je to zjednodušení. Takhle budete vědět, že řada 1 je jen hatchback, a řada 2 coupé a kabriolet. Fakticky jde o narůstání modelových řad. Aktuálně: 1,2,3,4,5,6,7, Z4, X1, X3, X5,X6…X4 je za dveřmi. Prakticky to na kvalitách jednotlivých aut nic nemění (doufejme). Tahle nová dvojka ve mě opravdu vyvolává vzpomínky na 2002ku. Malé mrštné auto pro zábavu. Řada 4 se posouvá do sféry větších pohodlných coupé.