A zahalen do kabátku verze ST, aby jej nikdo nepoznal. Výsledný vzhled si zatím můžeme jen představovat, naopak technika je známá.
Contents
Starý vs. nový
Předešlá (2.) generace Focusu RS měla třídveřovou karoserii, pětiválcový motor 2,5 l s turbem o výkonu 305 koňských sil, pohon předních kol a vzhled a lá WRC. Novinka bude mít pětidveřovou karoserii, pohon předních kol, manuální převodovku a čtyřválec turbo s výkonem cca 330 koní.
ST vs. RS
1000 Kč za založení účtu
Tisícovka, která leží doslova na zemi. Založte si účet u RB, zaplaťte třikrát kartou a tisícovka je vaše. To mě zajímá.Nový Focus RS bude vycházet ze současného Focusu ST. Ten má přeplňovaný čtyřválec EcoBoost 2,0 l s výkonem 184 kW (250 k). Verze RS bude poprvé postavena v pětidveřové karoserii, takže vizuální rozdíl mezi ní a ST bude jen otázkou designu kol a velikosti spoilerů. Pod kapotou RS bude EcoBoost o objemu 2,3 l (stejný motor bude mít nový Mustang). Jak bylo zmíněno, výkon se odhaduje na cca 243 kW (330 k). Převodovka bude výhradně manuální 6stupňová. Poháněná budou kola přední nápravy. Stejně jako předešlý RS, bude i ten nový spoléhat na mechanický samosvorný diferenciál Quaife (verze ST má jen elektronickou náhražku) a zavěšení přední nápravy, kterou Ford nazývá RevoKnuckle. Je to zavěšení s oddělenou těhlicí, které nahrazuje tradiční zavěšení typu MacPherson. Důvodem pro vývoj tohoto řešení bylo minimalizovat přenos točivého momentu do řízení.
Ford nabídne Focus ST s dieselovým motorem. Chceme takový hothatch?
Kdy a za kolik
Přesný termín odhalení a prodeje nového Focusu RS není zatím znám. Vidíme to na začátek roku 2015. Spekuluje se již o cenách +/- 34 000 EUR což odpovídá částce cca 937 000 Kč. Předešlý Focus RS se na našem trhu prodával za částku 967 000 Kč. Takže pokud se tento odhad ukáže jako správný, bude novinka stát zhruba stejně.
Video od Touriclips (vůz maskován logy ST)
Podobné články:
- Ford Focus RS 2016 – první oficiální snímky
- Quo vadis Focus ST
- VIDEO: Až moc sebevědomý Ford Focus ST
- Nový Ford Mustang: čtyřválec a nezávislé zavěšení kol zadní nápravy
- Ford Mustang na českém trhu oficiálně & Focus ST benzín i diesel za stejnou cenu