Ferrari 275 GTB/C Speciale z roku 1964 vzniklo jako nástupce modelu 250 GTO, protože Ferrari nedokázalo homologovat 250 LM. Postavily se jen tři kusy. Pod dlouhou kapotou pracuje 3,3litrový V12 (typ 213/Comp, 3286 cm³) se šesti karburátory Weber 38 DCN a výkonem 320 koní, o zhruba 70 koní víc než u silničního modelu 275 GTB. Trubkový rám kryje velmi tenká hliníková karoserie od Scaglettiho a vůz je až o 300 lb (asi 136 kg) lehčí než silniční verze. Jediný kus, který závodil, dojel v roce 1965 na 24 hodinách Le Mans třetí celkově a první ve třídě GT, což zůstává nejlepším výsledkem vozu s motorem vpředu. Roku 2014 se jeden z kusů prodal na aukci RM v Monterey za 26,4 milionu dolarů.
Podobné články:
- Fotogalerie: Ferrari Sergio Concept
- Fotogalerie: Ferrari 458 Speciale (3)
- Ferrari 458 Speciale Aperta
- Fotogalerie: Ferrari 275 GTB Competizione (1966)
- Fotogalerie: Ferrari 458 Speciale (2)