Dovoz ojetých vozů do České republiky letos výrazně zrychlil. Dovoz ojetých vozů meziročně vzrostl o 10,4 % a stal se jedním z hlavních témat tuzemského trhu s ojetinami. Podle aktuálních údajů Svazu dovozců automobilů bylo od ledna do června 2026 do ČR registrováno 80 084 dovezených ojetých osobních vozů. Trend potvrzují i červnová data – a ukazují také, jak se mění složení motorizací u vozů, které k nám míří ze zahraničí.
Contents
Dovoz ojetých vozů: kolik jich letos přijelo a jak jsou stará
Dovoz ojetých vozů za prvních šest měsíců roku 2026 překročil hranici 80 tisíc kusů. Průměrné stáří dovezených vozidel dosahuje 10,3 roku, přičemž téměř polovina z nich – konkrétně 47,82 % – je starší deseti let. Více než pětina dovážených vozů (23,27 %) má dokonce přes patnáct let. Kdo tedy hledá ojetinu v Česku, měl by počítat s tím, že podstatná část nabídky na trhu pochází právě z dovozu a jde často o starší vozy.
Z hlediska motorizace zatím jasně vede benzin s podílem 49 %, následovaný naftou s 37,8 %. Elektromobily si i mezi dovozy drží stabilní místo – jejich podíl dosáhl 8,5 %, což ukazuje, že alternativní pohony pomalu pronikají i do segmentu dovážených ojetin, kde dlouho dominovaly klasické spalovací motory.
Červen: druhý nejsilnější měsíc roku pro dovoz ojetých vozů
Nejnovější červnová data situaci ještě doplňují. Ředitel společnosti TipCars Marek Knieža k vývoji uvádí, že letošní rok patří z hlediska dovozu ojetých vozů k mimořádně silným. Do České republiky bylo v červnu registrováno 14 582 dovezených osobních vozů, což představuje druhý nejvyšší měsíční výsledek letošního roku – více vozů bylo dovezeno pouze v rekordním březnu. S výjimkou letošního března jde zároveň o nejvyšší hodnotu od května 2023.
Podle Knieži je zajímavé, že vyšší dovoz přišel i navzdory dřívějšímu nástupu letní „okurkové sezóny“ u tuzemských prodejců. Část zákazníků podle něj chtěla vyřešit nákup vozu ještě před začátkem prázdnin a letními cestami. Pokud v tuzemské nabídce nenašli automobil v požadovaném stavu, s rozumným nájezdem, výbavou nebo cenou, rozšířili hledání i na zahraniční trhy, kde je výběr v některých segmentech širší.
Benzin, nafta i elektromobily: jak se mění poměr pohonů
Červnová data ukazují i pokračující posun ve skladbě motorizací dovážených vozů. Benzinové vozy v červnu tvořily 48,16 % všech dovozů, zatímco podíl nafty dosáhl 38,84 %. Meziměsíčně sice diesel mírně posílil, stále se však drží pod úrovněmi, které byly u naftových vozů běžné před několika lety. Podobný posun směrem od nafty k benzinu a alternativním pohonům lze sledovat i u nových vozů, jak popisujeme ve srovnání elektromobilů a spalovacích motorů.
Stabilní pozici si podle Knieži drží také elektromobily. V červnu bylo registrováno 1 206 čistě elektrických ojetin, což představuje 8,27 % všech dovozů. Oproti květnu jde o mírný pokles, z dlouhodobějšího pohledu se ale podíl elektromobilů dál pohybuje kolem osmi až deseti procent. Elektrifikované pohony se tak stávají pevnou součástí dovozního trhu, i když zatím zdaleka nekonkurují objemem benzinu ani naftě.
Na co si dát pozor při dovozu ojetých vozů ze zahraničí
Rostoucí dovoz ojetých vozů má přímý dopad na nabídku na českém trhu – zvyšuje konkurenci mezi prodejci a rozšiřuje výběr i v segmentech, kde tuzemská nabídka nestačí. Dovoz ojetých vozů ze zahraničí ale přináší i rizika, se kterými je třeba počítat: zájemci by měli počítat s vyšším průměrným stářím dovážených vozů a věnovat zvýšenou pozornost jejich technickému stavu a historii. Doporučuje se ověřit počet najetých kilometrů v databázích typu Cebia, zkontrolovat servisní knížku a v ideálním případě nechat vůz před koupí prohlédnout nezávislým mechanikem. Užitečné je také porovnat cenu s obdobnými vozy v tuzemsku – ne každý dovoz totiž nakonec vyjde levněji, zejména po započtení cla, DPH a nákladů na přepis. Kdo zvažuje financování koupě, najde praktický postup v článku jak postupovat při koupi a financování ojetého vozu.
Aktuální statistiky a metodiku sledování dovozu ojetých vozidel zveřejňuje na svém webu Svaz dovozců automobilů.
Zdroj dat: Svaz dovozců automobilů, komentář Marka Knieži, ředitele společnosti TipCars.