Přinášíme vám další informace ohledně superhybridního Porsche. Zazněla totiž zásadní informace, že Porsche se na vozy od konkurence v tomto případě dotahovat nehodlá. Věří si?
James Eastwood, produktový manažer Porsche, v rozhovoru pro magazín CAR uvedl, že kvůli konkurenčnímu LaFerrari a McLarenu P1 nebudou zvyšovat výkon modelu 918 Spyder. Všichni jmenovaní tvoří „novou“ generaci supersportovních automobilů využívající hybridní pohon. Technická data jsou následující: LaFerrari vstupuje do hry s pohonem HY-KERS – benzínový motor V12 6,2 l (588 kW/800 k, 700 Nm) + elektromotor (120 kW/163 k, 270 Nm), hmotnost vozu 1255 kg. Výrobní plán činí 499 kusů. Vstup do galerie.
LaFerrari
McLaren P1 s pohonem IPAS – benzínový motor V8 3,8 l twin- turbo (542 kW/737 k, 720 Nm) + elektromotor (132 kW/179 k, 260 Nm), hmotnost 1300 kg. Výrobní plán činí 375 kusů. Vstup do galerie.
Kreditní karta STYLE na rok zdarma
Nečekané výdaje s vaším miláčkem na čtyřech kolech? Pořiďte si kreditku STYLE hned teď a máte ji na rok zdarma. Požádejte hned teď online a za chvilku s ní už můžete platit.P1
Porsche 918 Spyder – benzínový motor V8 4,6 l (419 kW/570 k) + dva elektromotory (80 kW/109 k a 90 kW 122 k), hmotnost 1700 kg. Plán počítá s počtem 918 vozů. Eastwood připomněl, že zhruba polovina klientů si připlatí za balíček Weissach snižující hmotnost o 50 kilogramů. Systém aktivního řízení zadních kol zvyšující přesnost ovládání a dynamiku vozu je podle Porsche „ekvivalentem“ výkonu 50 koní nebo o 100 kilogramů menší hmotnosti. Řízení zadních kol má i nová generace modelů 911 GT3 a 911 Turbo.
918 Spyder